赛车游戏如何漂移

❸ 我要怎么玩漂移

赛车游戏先找到手刹按键，一般都有刹车和手刹2种按键。不论多大弯度，过转弯按下手刹按键顺利划弧形通过就是飘逸.漂移有2种形式 A.普通漂移 B.真实漂移 A.普通漂移 就是不提前按刹车减速按键一直按油门加速，在弯角处凭感觉按下手刹建。划弧度通过弯角。手刹按键按下时机和按下时长每个游戏都不同，要慢慢找准时机。B.真实漂移 比普通漂移多2点 1.外内外的进弯角路线。u型弯为例，直道贴最外侧进弯，u弯角内侧过弯，u弯角出口贴外侧出弯，别打转向内移 2.进弯之前在直道按下刹车键直接减速，看速度表进弯速度控制60以下就可以，然后重复A.普通漂移的操作 赛车游戏先用A.普通漂移试试，过弯不行就是B.真实漂移 掌握赛车游戏是A型还是B型好就随便赢了 注意B类型漂移不论大小弯角都要减速 A漂移不论大小弯角都不准许减速 训练游戏 极品飞车20 A.普通漂移 尘埃2 B.真实漂移 现在需要减速的B.真实漂移居多，因为都是真实类游戏了

❹ 赛车游戏中怎么漂移

赛车游戏漂移和普通漂移差不多：漂移产生的条件
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
令后轮失去抓地力的方法
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
产生漂移的方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
甩尾中的控制
如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。
漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。
先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。
其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）
踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。
拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

❺ QQ飞车如何漂移

其他创作者关于端游飞车解释的很多了，那么我来说一下QQ飞车手游的漂移与一些技巧。现在也偶尔玩一下手游，之前连续三个赛季车神与传奇车神。

QQ飞车手游的漂移类型主要有：

一，双喷与断位双喷，这两个是基本的。这两个很基本，这里不细说了。

二；其次是应用很广的甩尾漂移，小角度甩尾漂移操作方法：第一步：按住漂移键+同方向键连按两次第二次长按第二步：小喷键亮气时松开漂移键按反方向键结束漂移①漂移过早可以按刹车键调整②漂移过弯可以通过按反方向键的方式结束漂移避免滑漂 小角度甩尾漂移适用于所有直角弯道

三：接下来是进阶的弹射甩尾，弹射甩尾指法：①按住漂移键连点两次相同方向键后同时松开（基础）。②方向键的间隔与甩尾角度有关与触发弹射甩尾无关。③不论第一次方向键和第二次方向键间隔长短。④第二次方向键间隔保持在0.35-0.45区间内（平地弹射实际检测确定）

四：还有个也是比较适合u型外道的进阶，11城那种，进阶氮气出弯，.进阶氮气出弯松方向键的角度≈快速出弯出单喷的角度（我们把这个角度称为a角，不必纠结多少度，感觉能出单喷的幅度就可以）2.掌握好角度之后的操作指法=入弯到a角度时松开方向键和漂移键再按回方向键和漂移键（松开的时间约为0.1s即松开即按回最佳，也可以只松方向键不松漂移键，同时松开更容易操作）3.进阶双喷操作出弯时：反向键松开按相反的方向键拉车头同时漂移键松开使用氮气衔接小喷。

能够熟练掌握上面这些，再练习一下u甩，和暴力出弯，基本算是一个大神了。

下次说一下道具技巧，道具技巧品类太多啦。

一、起步：

1，抓地起步：开始之前按着上键，当开始出现之后车子会缓慢加速。

2，小喷起步：开始出现的同时点上键，可以小喷一下，速度比抓地起步快。

3，超级起步：当开始出现，按Q 4 8紧接着，松4按6松Q。简而言之就是小喷起步的同时点飘。

4，段位起步：当开始出现，小喷的时候按一下左方向键4，然后向右进行段位双喷。一般用在第一个弯距离起跑较近处，但不是很近。

5，超级段位起步：就是向左超级起步，然后向右段位双喷，一般用在第一个弯道距离起跑线较远处。

二、普通漂移：

到入弯处，按方向键6然后按漂移键待车头转过90°，松6按4时间间距较短，几乎没有，然后松开漂移键迟半秒按一下8小喷。如果想要贴弯，就需要提前做以上操作。如果弯道过窄，就必须提前漂移 让车子刚好滑到出弯的最佳位置。至于什么时候开始飘，这个要多多练习，找感觉。语言是无法说明白的。

三、点漂（小漂）：

漂移的时候方向键仅仅点了一下，不是一直按着，这个时候车头只是微微转了一下，一般用在补气。

四、段位单喷 ：

这个跟普通漂移相比，比普通漂移用时短，一般用在气量充足的时候出弯，也可用在两个弯道距离比较近的地方，比如城市 体育 馆的S形弯道。到入弯前一段距离，按方向键6然后按漂移键Q，待车头转过90°，松开Q然后马上再快速敲一两下Q松掉， 可以理解为狂点Q使漂移停止。待漂移停止以后能多快放出小喷就多快放出小喷，看个人反应速度。

五、普通双喷：

之前跟普通漂移一样指法，待快要出弯的时候，不要松开漂移键，正常按8放出小喷，在放出小喷之后松开Q，然后再次点一下8，进行第二次小喷，从漂移开始到第二次小喷结束，称作双喷。

六、段位双喷：

与双喷相比，将一直按着Q改为松开Q然后小喷的同时猛按Q使车头迅速转向，然后再二次喷。因为相当于二次漂移，所以要控制好左右键，否者很容易转过头。

七、link 喷：

与普通段位双喷相比较来说，就是把第一次小喷延迟到和第二次一起放，把车头拉正之后，连续点两次8.完成双喷 。

八、双喷转向：

简言之，就是双喷第一次喷的同时按拉车头的键没松开，让车头向反方向转，走一个Z字路线。第一次小喷的同时按反向键，然后松Q和反向键，再第二次喷。

九、段位双喷转向：

与双喷转向相比，就是第一次喷之前松Q然后小喷的同时 再按Q，车头转的很快，一般用在S形弯道比如芝麻街第一个弯道处。

十、连续转向：

对于S形弯道，再气量非常充足的情况下，过弯前释放氮气，然后进行150°大转弯，接着按反向，硬拉车头，让车头再次转过150°。这个相当于甩尾漂移，就是飘之前的按反向改为反向漂移，(自己理解.。）学这个一定要大胆，不然很难学会，这种飘移一定要很贴弯。

十一、甩漂：

向一个方向点漂。如向右甩飘：先按一下4，松4，按Q 6，然后松开Q,再松开6，整个过程用时不到一秒完成。

十二、甩尾漂移：

指法：先按4，松4，向右进行漂移，真个过程叫做甩尾漂移，比较贴弯，一般用在大弧度的弯道。

十三、滑漂：

入弯之后，把所有键都松掉，只按上键，这个时候，车子还处于漂移状态，由于没按任何方向键，所以车头不会转动，只能向一个方向滑行，当该出弯了，按回方向键和漂移键，然后松方向键按反向键拉车头。 出弯。像十一城第一个近道是练习滑漂的好地方。

十四、托票（续飘）：

在有台阶的地方，在台阶上面就提前漂移，待车头转过45度进入漂移状态之后，松开正方向键，让车身滑到下一个台阶，然后再次按回正方向键，继续完成漂移。

十五、拉车头出弯：

很多初学者知道指法，但就是拉不出来，一拉就撞墙，这一个细节在于，拉车头之前，车头与弯道内侧的墙壁处于一个大约45°的角的状态。很多初学者是处于0°状态的，所以，一拉车头就会撞向外墙。 指法简单来说就是出弯的时候用段位双喷出弯。

十六、三段式过弯（入弯微调）：

漂移太早时，松开方向键，让车身向弯道处滑动，待处于最佳入弯位置时，按回方向键，正常入弯。与滑漂相比就是提早进入滑行状态。

十七、松前调整：

有些时候漂移太贴墙壁，如果用侧身会不贴弯，也有可能来不及。这个时候，只需要把所有上键W和8都松开，其他不松，你会发现，车身很神奇的向后退了一点点。这个时候立刻按回上键，待控制好车身后，正常出弯。

十八、侧身漂移：

漂移过程中，点一下反向键，（只是点一下，不要按着不放，按久了会出现两种结果：1，飘得很肥，2漂移停止。） 指法：1，W 6.。2，Q W 6.。3，Q W 4 6 。4，Q W 6.。5，W 4.。6，W 8（单喷出弯，也可以其他方式。试情况而定。）

十九、侧卡：

如曲线卡漂一样！只是不松开上键。向右漂，先按左键，然后按右键再按漂移键，然后迟半秒松左键 。

二十、点卡：

与曲线卡漂一样，因为不按上键，所以车头基本不转，整个侧身平行滑动，自认为比较难的一种技巧。先按左，然后松上键，按漂移键和右键，然后松左键，迟一秒立刻按回上键和左键整个过程中漂移键不要松 。

【停滞漂移】

适用情况：漂移过早，即将撞到内弯时。

在漂移的过程中我们经常会因为过早入弯而苦恼，这时候就可以使用停滞漂移了。这种漂移方法可以使漂移轨迹向后拖，从而达到避免碰撞到内弯的效果。在通过不好把握的近道漂移时我们也可以使用这种方法使赛车不要撞到墙。

操作要领：在漂移过程中找准时机松开方向键按下刹车键，过弯后松开刹车键。

【漂移撞墙反弹】

适用情况：特别急的弯道或者连续转弯中来不及漂移过弯的弯道。

在 游戏 中有很多复杂的弯道，漂移容易撞墙减速而且不能收集到氮气还可能使赛车减速，这个时候我们就可以使用漂移撞墙反弹的技巧来使赛车快速改变方向通过弯道，而不至于使速度降得太低。这是通过比较狭窄的弯道或者高难度弯道的不二之选。

操作要领：在弯道快要碰到墙的时候同时按下方向键和漂移键，最好使得车尾和墙面接触，这样可以最大限度的保留赛车的速度，又能够及时的调整赛车的方向。

【侧身漂移】

适用情况：车头与弯道的走向不匹配，需要在漂移过程中调整车头方向。

我们经常会因为各种原因，在入弯的时候使得车头与弯道的方向不匹配，或者遇到S型的弯道时会手足无措，这个时候就可以适用侧身漂移来改变车头方向，从而及时的通过两个弯道。

操作要领：在进入弯道之前先按下漂移键，再按下漂移过后与车头方向一致的方向键并滑动至另一个方向键，在通过大约弯道的一半后再按下另一个方向键。在整个过程中，漂移键保持按下不松开。

【甩尾漂移】

适用情况：大半径的弯道或者两个连续紧凑的90°弯道。

在一些比较大的弯道中，一个漂移无法过弯，两个漂移又容易撞墙，这时候我们就可以使用一个甩尾漂移来通过弯道。

操作要领：在进入弯道之前先按下漂移键，再连续按两下与弯道一致的方向键。需要注意的是，在第二次按下的时候要不松开，直到通过全部弯道后再松开。

【快速出弯】

适用情况：紧密的弯道或者需要及时结束漂移时。

操作要领：在正常的漂移需要结束时及时的松开左右键，然后同时快点两次漂移键，这个时候漂移就会被迫停止，但是使用完快速出弯后无法使用双喷，所以更要求玩家要在合适的情况下使用。

看完了这么多的漂移讲解，是不是心里有底了?只要勤加练习，淡定从容的运用各种漂移是毫无压力的。

要练好QQ飞车漂移，需要掌握各种漂移技巧，同时还要熟悉地图。

《QQ飞车》中的普通漂移技巧详解：

1、在看到弯道的时候，提前做好准备，调整车头，选择入玩角度，准备漂移。

2、同时按下Shift和方向键，开始漂移。

3、成功过弯之后，松开Shift，并按下相反的方向键回扳车头。

4、当车头方向调整平稳后，松开所有按键，准备小喷。

5、按下加速键，触发小喷，完成一次完美的漂移过弯。

(5)赛车游戏如何漂移扩展阅读：

QQ飞车不同漂移攻略：

1、侧身漂移：在快如弯时先按一下入弯方向的方向键，再常规漂移，车子漂移轨迹会优化一些，漂移用时更短，这个需要多加练习。适合一些180弯。

2、大漂移：先按要漂移方向的反方向键，按一下，等到漂移时立马普通漂移。就是按常规漂移。

3、超级起步：在倒数快结束时，也就是开始时，按左或右同时按漂移键，这2个键按一下就行，看到出了一点漂移就到位了。

4、刮喷：在老街管道这图下坡时，用超级起步，车子短暂刮起在空中，利用这个来空喷。

、超级漂移：漂移按常规漂移，但漂移键只按一下，这比常规漂移的速度高。

6、侧身漂移：在常规漂移时，已入弯0.2秒，立马按一下相反方向键，再常规漂移，这个要手速。练好这个漂移更快。

7、双喷：先常规漂移，漂移完漂移键不松，出弯时立马按w完成第一喷，第一喷完成后，漂移键不松，第二喷时看好角度完成第二喷，利用常规漂移时的动作来完成2次漂移，关键是手速和时机。

这个问题可能有点简单，当你在玩 游戏 的时候在屏幕右侧就有漂移两个大字，按住就可以漂移了

如果要更具体的话可能就是

进阶氮气出弯就是方向键＋ 漂移 键，大楷0.5秒左右的时间松开方向键，这时漂移键不松。没有小喷出来就是失败了，出来了就是成功了。可以先这么练，找第一个小喷出来的时机。

在按住 漂移键的前提下，再按一次漂移键即可行成段位漂移

QQ飞车手游漂移分为段位漂移，甩尾漂移，侧身漂移，快速出弯，高级漂移有进阶氮气出弯，弹射甩尾，U甩，根据弯道的不同用不同的漂移技巧，比如十一城的赛道中，进阶氮气出弯有很重要的！学习更多飞车技巧，点进我头像里查看！

1、在看到弯道的时候，提前做好准备，调整车头，选择入玩角度，准备漂移。

2、同时按下Shift和方向键，开始漂移。

3、成功过弯之后，松开Shift，并按下相反的方向键回扳车头。

4、当车头方向调整平稳后，松开所有按键，准备小喷。

5、按下加速键，触发小喷，完成一次完美的漂移过弯。

QQ飞车端游漂移介绍:

1、向内道打方向，调整入弯角度；

2、按住漂移键“shift”持续漂移；

3、按住入弯方向键⬅️或者➡️持续漂移；

4、按住方向键⬅️或者➡️控制漂移轨迹；

5、最后按住⬆️方向键进行小喷。

答:比如说你要往右侧漂移，你要按住右键和漂移键。漂移完了，你需要拉车头。松开漂移键，开始按左键，等拉好车头以后在松开。 段位漂移:在保证按到漂移键时候多按几次漂移键。 侧身漂移:比如说弯在右侧，将右键滑向左键，漂移键按住不松。

得漂得漂我得意的飘，在飘过隧道风声萧萧。

正如歌词所说，要保持得意忘形的内心，轻松把握手机，按下漂移键或shift，再按方向键就可以轻松完成漂移了！

按住右边漂移键

进阶漂移

按住左边或右边方向键同时再按漂移键即可段位漂移

❻ gta5怎么漂移

在漂移的时候，建议使用后驱车辆，例如肌肉车，在漂移时候，如果向左漂移，按w，加速，速度一定程度，按a，再按空格，当车子漂移起时，按下s稳定住车身，于此同时，向反方向打轮，向右漂移也是这样。

1、前驱车：前驱动车，漂的时候，不需要按s，只需要在漂的时候，前轮速度给够，并且稳定住车身即可。

2、四轮驱动：漂移方法，普通漂移：速度达到一定程度，按方向加空格，s按不按都可以。

侠盗飞车游戏特点

游戏里收录了大量车辆、赛道、零部件，增加了车身损坏、翻转以及天气等效果，游戏中的车辆首次超1000辆，且支持时下流行的3D影像表现。

游戏背后囊括了Polyphony Digital、索尼公司以及许多跨国合作的精英开发团队，最终他们将这部完美的赛车游戏搬上PS3平台。

❼ 游戏厅里的用方向盘玩的赛车怎么漂移

车速要够，简单的说油门一直踩到底。转弯打转向的同时踩刹车，转向根据道路情况进行调整，目的调整车身的姿态保证漂移时的速度，但是刹车一定要踩死。车身漂移起来后马上松刹车同时踩油门，控制方向保持车身最佳漂移状态。

漂移方向盘不一定打死，但是刹车一定踩死，不然漂不起来，漂移的时候转动方向盘调整车身姿态，出弯时，方向盘回正车就正常跑了，但是我玩山道漂移，一直漂这下来的，因为结束漂移时车速降不少。

基本理论很简单，需要的是你对赛道的熟悉程度，以及对漂移的理解，慢慢体会就能成为高手了！祝你玩的愉快！

❽ 赛车游戏中如何漂移，怎么操作

漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：

1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

❾ 赛车漂移正确步骤是什么

关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提保持前轮的抓地力。 1、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心) 2、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力) 再就是使后轮失去抓地力。下面我带你了解赛车漂移正确步骤，欢迎阅读。

关于具体怎样漂移：

漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。

1、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)

2、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)

再就是使后轮失去抓地力：

漂移不论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术

前面提到了3种理论方法：

1、使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2、使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3、减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)

最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：

1 、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

2 、转弯中拉手刹

3 、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

4 、转弯中猛踩刹车

5、 功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

基本状况了解后，我们再来逐一分析：

1 、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移;

2、 转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移;

3 、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小;

4 、转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小;

5 、功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速(加速度要足够大)，使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车(就是前置引擎， 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面)车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。(定点漂移)

最后，漂移的完整步骤：

需要反复练习才能掌握要领

在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

按顺序来就是：

1、在进入弯道前，保持足够的速度

2、进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘

3、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

4、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速

5、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

6、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。

整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

❿ 想问一下大型街机汽车游戏机里面的赛车如何做好漂移

方法1：踩刹车的同时打方向松油门,然后马上给油. x0dx0a方法2：松油门后马上打方向盘,接着油门跟上. x0dx0a前者是靠刹车时车体产生的重量转移造成车尾向外甩出,最容易,初学者先用这个.x0dx0a第2个方法是纯粹利用速度和马力漂移,不踩刹车,过弯的速度更快,是高级的跑法. x0dx0a对于漂移过程中的角度,漂移状态的时间长短,就要靠方向和油门的节奏配和来控制了.