路虎模擬駕駛手機游戲
㈠ 路虎攬勝運動版駕駛模式如何默認Eco
路虎攬勝運動版駕駛模式默認Eco的步驟如下：
一、打開路虎攬勝的駕駛室這邊的車門。
二、踩下路虎攬勝的剎車腳踏板。
三、按一下路虎攬勝的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明路虎攬勝的發動機已經啟動。
五、按下路虎攬勝的eco鍵即可開啟節油模式。
㈡ 路虎加r什麼意思
RDU是路虎的看家本領：是指後輪動力自動分配系統也叫扭矩矢量分配系統。
當左後輪打滑時，系統會把左後輪的動力傳輸到右後輪；同樣當右後輪打滑時，系統會把右後輪的動力傳輸到左後輪，實現越野時更強的脫困能力。
RDU裝與不裝，性能是兩個檔次。扭矩矢量分配系統（RDU）是發現神行的精髓；加強後橋限滑能力，即使你3個輪子失去附著力，只要單一後輪有附著力時，也能實現脫困。
如果沒有加裝RDU，越野性能與GLC或Q5無差別，公路性能遠差GLC和Q5。加裝RDU後越野性能比GLC或Q5強很多；公路性能也相差不多。
(2)路虎模擬駕駛手機游戲擴展閱讀
可在後橋兩輪間實現0-100%之間分配動力，也就是說可給一側後輪最大50%的全車動力（發神前後軸動力分配最大50:50），過彎時可給配外側車輪更大動力扭矩，內側車輪更大制動力，實現高速過彎更好的操控性，側傾更小；
沒安裝RDU系統的車型只能在後輪間平均分配動力，也就是最大單側後輪25%的全車動力。這就是進口發神能過單後輪三滑輪組，而國產發神不能通過的原因。
㈢ 路虎手自一體汽車該如何駕駛
手自一體變速器它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。
如下圖所示的自動擋變速箱，擋位有P，R，N，D：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
關於手自一體的手動模式，以下圖路虎發現為例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向左推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
㈣ 塵埃2怎麼樣
塵埃2是以拉力賽和越野賽為主題的一款模擬模擬賽車游戲，耐玩性很高，但是很難上手，對於初次接觸拉力賽或者是塵埃系列的玩家是個悲劇。塵埃2需要你高超的駕駛技術去征服，在裡面你感受得到是緊張，而不是刺激。因為他會像你開真車一樣的去對待你。你還能駕駛到SUV這種在現實中常見但在游戲里很少出現的越野車。
GT5是續GT4以後的又一佳作，他於塵埃2的主題完全不同，GT系列一直都是以跑車為主題，所以在裡面你不會看到像塵埃2中的塵土飛揚的換面，有的只是平坦的賽道和飛馳的跑車。GT系列的操控性不用質疑，在很多賽車游戲中都是很出色的。
總的來說塵埃2和GT5是兩個完全不同的賽車游戲，在裡面你可以感受到完全不同兩種賽車風格和樂趣。
在今年的7月份塵埃3也上市了。有興趣也可以試試，3比2的畫面質量好很多各方面也不錯。
㈤ 2021款路虎發現來了！新的動力系統，更智能的駕駛體驗
車見萬宜訊——雖然2021年路虎衛士的造型調整並沒有很驚艷，但擁有三排座椅並偏向於家用的SUV——路虎發現，在外觀和內飾上有了很大的革新。去年路虎發現的車型提供了兩個版本的發動機，分別是254馬力的渦輪增壓柴油V-6發動機和340馬力的增壓汽油V-6發動機，但在新款車型上，這兩款發動機都被淘汰了，取而代之的是一台296馬力的2.0升四缸渦輪增壓發動機和一台3.0升六缸渦輪增壓發動機。同時，6缸發動機車型配有48伏的混合動力系統，共同能為車身提供355馬力的動力。值得一提的是，之前選裝的空氣懸架現已全系標配。
2021款路虎發現預計將於2020年底在美國上市，配備渦輪增壓四缸發動機的基礎S版車型售價為55,250美元，中端R-Dynamic版車型售價為57,750美元。配備更強大的六缸發動機的R-Dynamic版車型售價為63,250美元，頂級規格的HSE版車型售價則為70,250美元，此外根據不同的選裝配置，價格還會進一步增高。
雖然路虎發現改款後失去了之前的威猛和硬度，但這並未太大影響它的越野能力，因為不管怎樣，這畢竟還是台路虎，越野脫困可是不能丟的看家本領。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 路虎發現運動版怎麼下載軟體
路虎發現運動版全系標配智能手機套件，輕松暢享互聯出行。通過Apple CarPlay和網路CarLife智能手機應用可以將手機界面投射到車載觸摸屏上，以便您在行駛時使用手機應用查找合適的停車位。提供更為專業的出行方案。但足，如果車內乘坐了四個或更多的乘客，該怎麼辦？無品擔心，我們的上網套件可提供4G Wi-Fi熱點，最多支持8台設備，滿足多位乘客使用需求。 此外，通過智能個性設定功能能夠學習您的習慣和喜好，並推測出您的座位、溫控和音樂偏好。當天氣寒冷時，該功能甚至會預先加熱您的方向盤和座椅(需選裝方向盤和座椅加熱功能) 或預設駕駛輔助偏好以及更多舒適性相關功能。帶入獨到的互聯思考，讓一切盡在學控。所以，您的座艙內會出現這么一幅其樂融融的畫面：小朋友在者動畫片，大人在使用社交媒體，而手握方向盤的您手學握最新路況信息，篤定前方，為全家保駕護航。
㈦ 上得廳堂下得廚房 測試路虎神行者2
日常駕駛表現 一直以來，英系車給人留下的印象或多或少都會聯想到貴族血統、皇家氣派之類的字眼，比如遙不可及的勞斯萊斯，比如略顯神秘的捷豹，甚至只造農用車、專門做泥巴處理的路虎，也發展出了攬勝這樣的豪華分支。我不反對中控台嵌入昂貴的紅木，也不反對座椅外包覆蓋舒適的牛皮。只是當你想找一個親密的夥伴一起踏上漫漫征途的時候，這些身價不菲的大傢伙總會顯得有些太難上架。
因此，自由著陸器2的出現是非常必要的。不到65萬的指導價讓它成為路虎最貼心的車型。你不用擔心在荒野中享受不到足夠的舒適，也沒有龐大的身軀帶來的各種不便，基本功能還在。這應該是一款敏捷SUV，它「緊湊」的定位讓它的適應性更強。不過話說回來，價格還是不便宜。......
●駕駛體驗
一切形式都是為內容服務的，這句話似乎並不總是對的。你可以在《自由人2》中看到很多肌肉線條。雖然車身的尺寸不算太大，可以給人一種比較勇敢的感覺，但是開車的時候似乎並不意味著如此。
普通駕駛模式下，起步階段平緩的動力輸出比較慵懶，讓你感覺整個車還沒醒。不知不覺中，如果稍微加深油門，動力輸出依然不活潑，但在緩慢中有一股平靜的力量。你要知道，3.2升的排量是存在的，再軟也去不了哪裡。因此，爆發並不難。六速自動變速箱在物理結構上有著與生俱來的優勢，加上3000 rpm後峰值扭矩的積極貢獻，可以輕松完成降檔、加速和超車。
但是，如果只是在D擋，只能通過深踩油門來擠壓激情。我相信這個設置更多的是針對越野條件。要知道在一些危險區域，過於敏感的動力響應無疑是在自掘墳墓，這也是為什麼像牧民這樣的純硬派越野車還堅持使用四速變速箱的原因。但是路虎知道，飛人2的客戶想要的更多，所以S擋似乎是為了完成任務而存在的，換擋的時機也只是延遲到不能轉到3000的位置，不像路虎 攬勝運動版 ，指針要轉到5000才能停下來。幸運的是，發動機已經能夠在這里貢獻大部分的扭矩輸出，這足以讓你享受在城市道路上的持續狂奔。
我一直認為SUV是一款設計很差的車。所謂魚和熊掌不可兼得。無論是崇尚公路性能還是被標榜為越野，都會因為明顯的傾向性而失去很多客戶，全面發展容易導致全面平庸。緊湊型SUV面對的是更挑剔的群體。首先，你要確保你至少能在路上抓住他們的心，這一點Freelander 2做得非常好。
除了前面提到的動力之外，它的懸掛訓練也是相當有經驗的，而且初始階段稍顯緊張，讓各種路況信息都可以忠實地傳輸到駕駛艙中，非常討駕駛員的喜歡，同時最後的行程也明顯放鬆，這樣在進入越野路段時，也能獲得不錯的舒適體驗。「非常到位」就是指這種定位車型，請不要要求精準轉向、車身靈活之類的，路虎在這方面並不是特別擅長。Freelander 2在鋪裝路面上的駕駛體驗很好地模擬了家用車所能提供的一切。這樣不好嗎？
說到未鋪砌的道路，以綠色標識為代表的歲月沉澱無疑展露無遺。簡單實用的四輪驅動系統可以應對各種情況。如果不是很復雜的道路，全地形反饋系統選擇正常模式完全足夠。與萬能城市SUV不同，Freelander 2可以為你提供絕對的自信。這種自信是建立在良好的抗沖擊能力和扎實的底盤基礎上的，可以感受到發動機平穩的動力輸出和變速箱穩定的性能帶來的強大支撐。然而，總的來說，這是一輛無論是在公路上還是在爛路上都表現令人滿意的車，正如文章標題所說:上得廳堂，下得廚房。
常規性能測試
●加速性能測試
性能測試部分，Freelander 2的百公里加速時間為9.93秒，比官方公布的8.9秒多了一秒多，速度也不算快，這是意料之中的。
四輪驅動系統的響應速度非常靈敏。開始時，動力在前軸和後輪軸之間適當分配。負面影響是爆發力被壓下，最大G值從未超過0.5g好在變速箱換擋非常迅速，動力傳遞順暢，中間過程沒有太多浪費，整體表現還可以接受。
●制動性能測試
制動距離為43.5米，正好落在我們的「合格」范圍內。與緊湊型德系車GLK和Q5相比，還是有相當大的差距。當然，Freelander 2的功能需求也與它們不同。
系統制動力不足，車輛重量也是造成這一成績的原因。從剎車姿勢來看，點頭現象明顯，也就是說懸架無法滿足極端條件，重心的縱向波動使輪胎抓地力無法發揮。從圖中可以看出，G值波動較大。對於必須考慮越野性能的車輛，這樣的設置是可以理解的。優點是整個系統相當穩定，多次測試數據非常接近。
●性能測試視頻
更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。
底盤隔音效果好，各種多餘的震動都能被輪胎和懸架擋住。相比車內部件的隔音效果，還是有提升的空間空。中控台的裝配總感覺不夠緊湊，在爛路高速行駛時甚至能聽到輕微的異響，這可能是測試車本身的問題，但考慮到它的價格，這種現象應該不會出現。總的來說，Freelander 2的隔音性能還是令人滿意的，但與預期還有差距，可以做得更好。
四驅系統表現及總結
●四輪驅動性能測試
1.四輪驅動系統結構介紹
自由著陸器2採用了漢德的全時四輪驅動系統。與我們之前測試的 凱迪拉克SRX 相比，它使用的系統稍顯老舊，可以理解為是第三代向第四代過渡的產物。核心內容有三個:中央多離合器差速器、後輪軸LSD限滑差速器和四輪電子制動輔助系統。
此外，它還配備了簡單易用的全地形反饋系統。Bi Discovery、攬勝等老大哥雖然缺少攀岩、高速動力學的模式，但從實際效果來看，大部分路況都能應付。
2.前後軸扭矩分配能力測試
首先，對前後軸進行扭矩分配試驗。每個人都應該熟悉所用的鋼架。具體滑輪如何組合就不詳細描述了，只用圖片和視頻來展示。自由著陸器2成功通過測試。在視頻中，我們可以看到兩個前輪的打滑時間非常短，中央多片離合器差速器反應相當快，可以順利將扭矩傳遞給後輪軸。如果你還有印象的話，同樣採用漢德中央多片離合差速器的國產途觀，在本次單賽事中也有著非常相似的表現。
接下來是「饅頭包」的橫軸測試。我相信這個低難度的跨軸項目是打不過路虎的，但是Freelander 2的實際表現真的不聰明。前橋採用開式差速器，後輪軸的LSD限滑差速器將扭矩分配到左右的能力有限，所以大部分動作都要靠四輪電子剎車來完成。
4.傾斜鋼框架的橫軸試驗
最後一個項目是斜鋼框架的十字軸試驗。由於車輛處於傾斜狀態，自身重力引起的阻力對LSD限滑差速器和制動系統油路是一個很大的考驗。可以看到右後輪接觸到滑輪組後打滑嚴重，不過好在最後還是通過了測試，可以判斷Freelander 2在野外脫困能力很強，但是車主需要更有耐心，給它騰出更多的空間。
5.測試整個視頻顯示
更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。
●全文摘要
道路性能令人滿意，越野性能出色。Freelander 2是一款非常智能的車，或者說設計它的工程師是一群深刻理解用戶需求的人。很多人用「找老婆」來形容選車的過程。不管合適與否，它總是反映了一種精益求精的心理。我相信一個上得廳堂下得廚房的女人是每個男人的理想伴侶，而Freelander 2就是有這個特點的選擇，所以文章的標題自然會彈出來。
至於競爭對手，很難說誰強誰弱。這種級別的比較更多的是內容而不是功能。並不是誰跑得快就好，誰爬得高就強硬。當消費者面臨如此多的選擇時，他們往往會第一眼就做出決定，所以這里不去判斷Freelander 2與 賓士GLK 、奧迪Q5甚至寶馬X3相比，定位如何。我只能告訴你我前面提到的:這是一個非常好的伴侶。
●特別鳴謝:
地點:北京清泉英瑞汽車主題公園
聯系人:王先生13910729763
2.公路專家測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
3.跑步/越野是非常紳士的。試駕所有路虎車型。
4.三顆星，一輛失蹤的路虎，三輛越野車，精彩的桌面下載
5.點擊按鈕進入凱迪拉克SRX四輪驅動性能測試:
6.路虎Freelander 2/斯巴魯Forever越野性能對比評價
更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。 @2019
㈧ 有什麼游戲裡面有路虎攬勝和賓士跑車駕駛,而且較真實的!
無限試駕2里有路虎攬勝這款車，也有賓士的跑車。真實度也確實很高。想必你說的就應該是這個車。
㈨ 狂野飆車的版本介紹
介紹
《狂野飆車3：街頭規則》（英文名：Asphalt 3: Street Rules）是一款於2006年由Gameloft推出的賽車游戲。支持Java平台的手機，並於2007年發布不支持java平台手機的游戲版本。 它是第一款被設WCG世界電子競技大賽比賽項目的手機游戲。以第一視角操控游戲，讓玩家身臨其境的感覺，在規定時間內跑完線路到達終點，跑出自己的最好成績。賽道設計會有急轉彎和起伏，途中會有多種車輛干擾形式，需要隨時變化車道，可以通過手機重力感應器控制賽車方向，也可以設置成手動控制方向。還等什麼。。。開始狂飆吧！
游戲賽車
Nissan Skyline GT-R
Lamborghini Murcielago
Lamborghini Gallardo
Ford Mustang GT
Pagani Zonda
RUF RT12
Mini Cooper S
Aston Martin V8 Vantage
Chevrolet Corvette 介紹
《狂野飆車4：精英競速》（英文名：Asphalt 4: Elite Racing）一款由Gameloft製作並發行的賽車游戲。它於2008年8月28日登陸OS和iPod, 2009年2月20日在N-Gage平台登陸，於2008年7月中旬登陸手機游戲平台，2009年7月6日在DSiWare平台登陸。
狂野飆車4：精英競速游戲設定與極品飛車（Need for Speed）系列十分相似。游戲開始時會給予游戲玩家一或幾台賽車， 游戲玩家可以通過與其他賽車手比賽、參加職業聯賽、賽車生涯等獲得獎金。游戲提供了賽車商店，游戲玩家可以通過獲得的獎金購買新車或者改造、升級原有的賽車。 游戲的最終輸贏取決於游戲玩家賽車技術。
在本代狂野飆車中，蘭博基尼和奧迪賽車被游戲開發商移除，取而代之的是法拉利和布加迪這兩種賽車。 但是在狂野飆車5（Asphalt 5）中，蘭博基尼與奧迪的賽車又一次回歸，並且與法拉利、布加迪的賽車共同出現在游戲中。本代游戲共有 28 輛不同的賽車，並提供7個不同的城市作為比賽的賽道地點。 以下為28輛游戲中的賽車:
游戲賽車
Mini Cooper S
Nissan 350Z
Mercedes Benz SLK Class
BMW M3 E92
Chevrolet Corvette C6
Ducati Monster 696
Nissan Skyline GT-R
BMW Z4
Aston Martin Vantage
Lotus Exige S
RUF RGT
Kawasaki Z1000
Nissan GT-R
BMW M6
Mercedes Benz SL Class
Aston Martin DB9
Ferrari F430Spider
Chevrolet Corvette ZR1
Ford Mustang
Kawasaki ZX-10R
Ferrari 599 GTB
Ford GT
Ferrari 430 Scuderia
Mercedes Benz CLK DTM
Ferrari Enzo
Ducati 1098
Bugatti Veyron
七個不同的比賽城市為：
洛杉磯
紐約
巴黎
蒙特卡洛
迪拜
上海
東京
手機版本的狂野飆車特別增加了「女孩」模式，玩家可以通過比賽獲得不同的女孩並通過女孩來獲得特殊的賽車提升，以獲得比賽勝利(比如：女孩桑德拉（Sandra）可以幫助你獲得更多的氮氣加速)。 這個模式在 DSi 是沒有的。
在 iPod 版本中，玩家可以通過點擊賽車的左右側來控制車輛左轉或者右轉。 在 iPhone 版本中，玩家則可以通過重力感應器來控制車輛，玩家可以左右傾斜iPhone來控制車輛轉彎, 而在 DSi 版本中，玩家可以通過觸摸屏或者方向鍵來控制車輛。游戲的控制方式是可以通過游戲設置來改變的。
狂野飆車5
介紹
《狂野飆車5》（英文名：Asphalt 5，又名：都市賽車5）是一款由Gameloft製作並發行的賽車游戲。它的前作是《狂野飆車4：精英競速》，續作是《狂野飆車6：火線追擊》。該游戲於2009年在iPhone 3GS、Palm Pre和摩托羅拉MILESTONE平台首發。2010年登錄諾基亞N8。這款游戲可以讓玩家駕駛世界上最快的30多種夢幻跑車，包括法拉利、蘭博基尼、奧迪以及杜卡迪，並且首次加入了SUV車輛，駕駛這些車輛時撞毀對手將變得更加簡單。游戲設計有雪地、泥地以及砂石路等12種賽道，比賽包括經典賽、甩尾賽、警察追擊、時間賽、對決模式、淘汰賽以及逃脫模式等多種游戲模式，支持藍牙以及網路多人對戰。這款游戲已經登錄iPhone、Android、Symbian^3等平台。值得一提的是，本作是狂野飆車系列到目前為止最後一次加入警匪追擊元素，在以後的作品中警察以及關於警察的賽事都從游戲里消失了。
游戲賽車
Mini Cooper S
Nissan 370Z
Lotus 2-Eleven
Audi TT-RS
Lotus Evora
Kawasaki Z750
Audi Q7
Ruf 3400K
Caterham CSR
Mercedes-Benz E-Class Coupe
Chevrolet Camaro SS
Audi R8
BMW X6M
Ducati Monster 1100S
Ford Mustang GT500
Nissan GT-R R35
Ruf Dakara
Kawasaki ZX6R
Lamborghini Gallardo LP560-4
Mercedes-Benz SL65 AMG
Farrari California
Ford GT
Mercedes-Benz ML63 AMG
Ruf 911 RT12
Farrari Scuderia Spider16M
Chevrolet Corvette C6-ZR1
Farrari 599XX
Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Ducati 1198
Lamborghini Reventon
Bugatti Veyron 16.4
Farrari FXX 游戲簡介
狂野飆車6-火線追擊 （Asphalt 6: Adrenaline）由Gameloft蒙特利爾工作室（作品包括罪惡都市、現代戰爭系列和地牢獵手系列等）團隊製作，游戲同時支持iPhone、iPad和iPod Touch。游戲將支持單人模式，以及通過Wi-Fi、藍牙和Online Wi-Fi模式聯網下的多人游戲對戰模式。在《狂野飆車6-火線追擊》中，玩家可飛馳在洛杉磯、東京、巴哈馬等世界各個不同的城市賽道中，游戲可供使用的賽車包含蘭博基尼、阿斯頓馬丁、杜卡迪等，總數多達42部。
游戲特色
創建夢想車隊將法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、杜卡迪等世界知名製造商提供的42輛豪華賽車和摩托車納入您的3D車庫，使用陀螺儀技術一覽其全貌。
挑戰好友在線/本地多人模式可容納6名玩家,便於您和好友共享挑戰。
提升在線排名,爭當世界第一!
絕塵而去採用Retina顯示技術,全由高清美術製作的洛杉磯,東京,巴哈馬等知名城市賽道美輪美奐,栩栩如生,任你玩轉車輪。
巔峰對決時刻緊盯您的賽道:因為11項聯賽、55場賽事中皆是強勁高手。
完美改裝充分利用改裝配件,讓您的愛車在各賽道上表現絕佳。您還可以用各種貼紙將賽車裝扮出您的風格。 概況
《狂野飆車3D》（Asphalt 3D），日本又名《狂野飆車3D：噴射競速》（日文：アスファルト3D: ナイトロレーシング，英文：Asphalt 3D: Nitro Racing），是《狂野飆車》系列首款任天堂3DS新作品。
開發商
游戲由法國電子游戲公司Gameloft開發，並由育碧公司以及科樂美發行。 簡介
《狂野飆車7:熱度》於2012年6月正式上架。這一作的畫面相較前作並無本質性的提升，但加入了網戰杯賽、錦標賽等全新多人模式，玩家可以將成績上傳至戰網與其他玩家進行比拼，可以說這一作更加強調多人游戲元素，這也催生了各國狂野飆車7車隊的誕生。《狂野飆車》系列擁有悠久的歷史，主要以移動設備為平台，初作在2004登陸NDS、N-Gage和其他移動手機平台。4代開始登陸iOS平台，在經過3代作品之後，逐漸成為iOS上最好的競速游戲之一。
基本資料
中文名：狂野飆車7:熱度
英文名：Asphalt7:Heat游戲大小：1.11GB游戲平台：IOS開發商：Gameloft S.A. 2012 Gameloft游戲版本：1.0.0系統要求： Compatible with iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4S, iPod touch (3rd generation), iPod touch (4th generation) and iPad.Requires iOS 4.0 or later.
特點評測
本次發布的狂野飆車7:熱度將賽車種類擴大到了60個，全部是世界上最著名的賽車製造商品牌。除了我們熟知的法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等頂級跑車外，還新加入了路虎以及神秘的德勞瑞恩汽車公司生產的DeLorean系列跑車。多達11個等級，55場超級比賽，使用你的獎金爆改賽車吧，你就是最厲害的設計師。
狂野飆車7:熱度相比狂野飆車6：火線追擊新增了多個地區的賽道，使賽道總數達到了15個，新增賽道包括：夏威夷、巴黎、倫敦、邁阿密和里約熱內盧。讓你在於對手狂飆的同時不忘欣賞一下風格特異的當地景色。
全新支持視網膜顯示，每輛賽車每個賽道都比以往有了更華美閃耀的外形，顛覆以往任何一次的視覺沖擊。
玩家可使用藍牙或者Wi-fi，體驗超強最多5人的本地或在線狂飆體驗，狂野飆車再也不是一款簡單的單機游戲了，覺得甩掉電腦已經沒有意思了？那就嘗試和現實高手們一決高下吧！ 游戲簡介
《狂野飆車8：極速凌雲（Asphalt 8: Airborne）》是Gameloft出品的賽車競速游戲，在游戲中，玩家可以駕駛數十種夢幻級的跑車，包括法拉利、蘭博基尼、奧迪以及布加迪，在各式各樣的賽道上自由角逐。此款游戲採用了全新引擎製作，光影質感更為真實。並且該作在粒子效果表現上，有全新突破，陽光打在車身上形成的反光更加真實。在使用第三人稱視角時，依舊使用了類似「手持攝像機」的模擬鏡頭。車子經過時產生的塵土和畫面虛化處理，極大程度還原了真實賽車效果。
游戲特色
豪華夢幻賽車
· 60輛高性能賽車（80%的新車！）
· 頂級授權製造商，比如蘭博基尼和法拉利
· 新錄制的高保真引擎聲，帶來讓人沉醉的逼真音效
極速凌雲
· 沖上坡道，騰空飛躍· 演繹桶滾和狂野360°飛躍
· 用特技在空中完成高難度動作
新的異國賽道
· 在9大不同地區競速，比如威尼斯、蓋亞那、及內華達沙漠！
· 還有大量隱蔽捷徑等你發現
· 8大賽季，180場賽事盡在生涯模式
· 你從未見過的細節化的損壞系統· 感受新「傳染賽」和「門柱漂移賽」模式
多人玩家同步比賽及幽靈挑戰
· 最多可容納8名對手的多人玩家同步比賽！
· 與好友暢享非同步比賽
· 在新的排行榜上與好友以及來自全球各地的玩家互比分數
· 分享你的賽車成就，證明你才是終極飆車狂人
喚醒你靈魂的音樂
· 大量授權音樂，讓你的心臟砰砰跳動
· 洋溢著Bloc Party，Mutemath及The Crystal Method音樂的特色賽道！
這是一款用真實夢幻賽車和現象級畫質為極端熱愛街頭賽車的粉絲們打造的游戲，也是一款會吸引賽車模擬類游戲愛好者的游戲。