wrc10如何開始游戲

1. wrc10漂移技巧

按住左鍵不旁握放。wrc10指的是《wrc10》游戲，游戲中的汽車漂移技毀啟肆巧是按住左鍵不放即可，便能夠輕松進行漂移。纖轎該游戲是一款電腦游戲可以在電腦瀏覽器中搜索下載。

2. wrc10怎麼設置中文

1、首先打開電腦，點擊軟體wrc。
2、派帶稿其次在軟體中找到設置，並點行高擊找到語言塵孝設置。
3、最後將語言設置點擊更改成為中文即可。

3. wrc游戲技巧

步驟1：長度、彎角、出彎
入彎和出彎的把握要准，臨近彎道時可以先松開油門，留意車的運行軌跡有沒有偏離既定路線，如果偏離或嚴重偏離就可以先降擋並剎車，臨近出彎的時候踩下油門，留意到車身開始漂移時加大油門，注意運行軌跡，如果偏離，同樣要剎車，如果無大礙就繼續踩油門並且往反方向打方向盤企圖穩住車身。
步驟2：多種彎道、多種地質的過彎
根據彎道的夾角、地質來確定是否剎車，一般來說，泥地和雪地是比較滑的，這兩種地形要提前剎車或松開老鬧油門，拐彎時切忌胡亂拉手剎，其他地形就根據車速、彎道而定。比較常規的地形就要根伍升據彎道的夾角，夾角太小，就提前剎車，然後緩慢過彎，出彎時猛踩油門;夾角片中等，就根據車身前進方向來確定松油門、踩剎車或踩油門;夾角較大就可以繼續踩油門或適當松開油門而通過。
步驟3：加速與剎車
以手動來進行這個練習，當車輛轉速表到達6000轉時升檔，如果車輛在過彎過程中轉速掉至4000轉以下，也就是車輛在漂移過彎過程中出現往外飄的現象，就立即降擋，務求令到轉速在5000轉以上，然後猛踩油門，基本上能夠將車輛維持在既定行車路線上。
剎停的話有多種剎停辦法，一是按倒車，但倒車的效果對於自動擋來說效果不太好，它大概會隔了0.2至0.5秒才會有反應，對於緊急情況來說，這種辦法侍橘罩不可行。
二是按手剎，這種剎車效果立竿見影，但會造成車輛不受控地打滑，此時你需要穩住方向盤，遵循車輛的行駛軌跡，不要強行打方向盤，那麼車輛失控的階段很快就會結束。
第三種就有點無賴的辦法，就是按住S鍵維持1秒，車輛會馬上復位，這是你遇到必撞無疑的狀況下才使用，否則這種小聰明的辦法會浪費你很多寶貴的時間。
步驟4：使用手剎
提高你的檔位，車輛速度提升之後使用手剎可以做到漂移過彎，在《WRC5》當中大部分的彎你只需要輕按一下手剎就可以令到車身稍微打側，如果感到車速還未有降到合適的速度，千萬別按倒車鍵，這樣會使到車速驟降。
建議是再輕點一下手剎，令到車身打側角度加大，然後踩油門，這時候車身與彎道的相對摩擦力會把車輛的速度給降下去。
步驟5：轉向不足
減少轉向不足的情況，你可以選擇慢速入彎，一般都是拉一下手剎來給車輛提供轉向力。但要注意在出彎的時候要給予更大的動力（猛踩油門）。但如果是遇到連續完的情況下，上述的辦法就不太好用，你需要在進入第一個、第二個彎的時候，兩者的入彎速度、剎車處理辦法最好是要相同的，這樣能夠以更好的行車路線來完成彎道。
值得注意的是瀝青道路可以跑得更加激進一點。

4. 求教WRC的入門知識

世界汽車拉力錦標賽
來自維基網路，自由的網路全書 世界汽車拉力錦標賽
世界汽車拉力錦標賽(WRC)標志.
類別 World Rally Car
國家或地區 國際性
首個賽季 1973
車手 12 (廠商車隊)
車隊 5 (廠商車隊)
輪胎供應商 Pirelli
車手總冠軍 Sébastien Loeb
冠軍支持廠商 Citroën
官方網站 wrc.com
當今賽季

世界

汽車拉力錦標賽

最近賽季總結
2009 WRC 賽季

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Group A · Group B
Super 1600 · Super 2000
PWRC · JWRC

名單列表
車手 (冠軍) 車隊 (冠軍)

賽道 · 賽季
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重大事故

世界汽車拉力錦標賽（WRC）是由FIA（國際汽車運動聯合會）組織 的一項拉力系列賽，該項賽事設車手組和車隊組兩個冠軍。車手總 冠軍和車隊總冠軍是分開的，但是它們由相同的積分系統產生。系列賽如今由十二站比賽組成，每站比賽進行3日，車手們將經受由碎石賽道到冰雪路段的各種考驗.每站比賽被劃分為15-25個特殊賽段，在狹窄的賽道上通過計時來完成比賽。這項比賽的商業許可權由International Sportsworld Communicators管理，同時這家公司為186個國家製作播出每日比賽的精彩集錦。

組成WRC的各個分站賽都是一些世界知名同時受車迷歡迎的國際拉力賽事，其中大多數之前是歐洲汽車拉力錦標賽（European Rally Championship）或者IMC（International Championship for Manufacturers ）的組成部分，WRC在1973年首次在世界車迷面前亮相。 World Rally Car是由系列賽制定的原型轎車。這是由取代了被取消的GROUP B的超級車的GROUP A賽車發展而來。
WRC的賽車是在兩升四箱的汽車基礎上改裝而成，但不久渦輪增壓器，抗滯後系統，四輪驅動，順序變速箱，空氣動力學部件的引入和其他部件的提升使WRC的賽車價格攀升至100萬美金（70萬歐元）。

WRC的比賽以扶持兩項系列賽事為特點，世界青年汽車拉力錦標賽（(JWRC）和世界量產車拉力錦標賽（PWRC），作為WRC的比賽，兩組別的車手在同場競技，只是兩者有不同的規則。量產車和新車手們在經歷WRC比賽的考驗後達到一個更高的層次。
目錄
1.歷史

1.1 早期
1.2 Group B 時代
1.3 Group A 時代
1.4 World Rally Car時代
2 賽程規則
3 賽車
4 車隊和車手
5 2010 年日歷
6 報道

6.1電視
6.2廣播
7冠軍
8紀錄
9 其他組別
10電子游戲
11附註
12 外部鏈接

早期

Group 4 Lancia Stratos HF

WRC由以前一些國際知名的拉力賽事組成，其中9站比賽之前是IMC的組成部分，這項賽事從1970開始停止於1972年。1973年是世界汽車拉力錦標賽的處子賽季，在該年的1月19日開始的第42屆蒙特卡咯汽車拉力賽拉開了WRC的序幕。

Alpine-Renault用它的 its Alpine A110賽車贏得了第一個車隊總冠軍，之後 Lancia靠裝配Ferrari V6引擎的Lancia Stratos實現了三連冠，此外Lancia Stratos還是第一部為拉力賽設計和製造的賽車。直到1979年WRC才開始設立車手總冠軍，雖然在1977和1978年設立了FIA車手杯（FIA Cup for Drivers）義大利車手Sandro Munari和芬蘭車手 Markku Alén 分別獲此殊榮。瑞典車手 Björn Waldegård成為首位WRC的官方車手總冠軍，以一分優勢險勝芬蘭人 Hannu Mikkola。 Fiat憑借 Fiat 131 Abarth在1977，1978和1980年三次奪得車隊總冠軍， 而Escort RS1800和 Sunbeam Lotus賽車分別幫組Ford和 Talbot在1979年和1981年登頂。Waldegård之後德國人Walter Röhrl和芬蘭人 Ari Vatanen先後登上了車手總冠軍的最高領獎台。

Group B 時代

Group B Audi Quattro S1.

二十世紀八十年代見證後輪驅動Group 2和更流行的Group 4的賽車被更為強力的四輪驅動的Group B賽車所取代。FISA在1979年使全輪驅動合法化，但大部份車隊認為這東西太復雜，很難成功。然而在Audi 僅以測試為目的引進了車手Mikkola和全新四輪驅動賽車Quattro取得立竿見影的成功後，其他車隊也開始了他們的四輪驅動計劃。1982賽季Group B的規則條例被引入，其中只有很少的限制導致賽車性能趨於極限，Audi拿下了1982年和1984年的車隊總冠軍，旗下車手Mikkola和Stig Blomqvist分享了1983和1984賽季的車手總冠軍。Audi的法國女車手 Michèle Mouton 差點獲得1982年的車手冠軍，最後落後於 Opel的對手Röhrl屈居次席。1985年的冠軍當時看來非Vatanen和他的 Peugeot 205 T16賽車莫屬，不幸的是在阿根廷拉力賽中發生的嚴重事故讓他眼睜睜的看著自己的同胞和隊友Timo Salonen取而代之。義大利車手Attilio Bettega的賽車 Lancia 037在法國 Tour de Corse 比賽中遭遇了更加悲劇性的車禍，不幸當場死亡。

1986賽季伴隨著芬蘭車手Henri Toivonen 和Alén他們的裝備有新的渦輪和機械增壓的 Lancia's Delta S4 L賽車精彩絕倫的演出拉開帷幕 ,這輛賽車在沙石路面從靜止加速到60英里/每小時（96公里/每小時）據說只需2.3秒鍾。不過，這個賽季很快發生了戲劇般的轉變，在葡萄牙拉力賽上，Joaquim Santos 失去了對Ford RS200賽車的控制，造成3名觀眾死亡，30人受傷的慘劇。在Tour de Corse站比賽中，冠軍熱門Toivonen和他的領航員 Sergio Cresto的賽車掉下懸崖後著火，兩人不幸遇難。事故發生數小時後，Jean-Marie Balestre 和FISA決定停止Group B的發展並在1987比賽中將其取消。在FIA取消了 San Remo Rally戰比賽的成績後， Peugeot車手 Juha Kankkunen從芬蘭人 Alén手中奪得年度車手總冠軍，造成更過的爭議接踵而至。

Group A 時代

Group A Toyota Celica GT-Four.

由於計劃中的Group S也被取消，Group A的規則條例成為WRC的標準直到1997年.一個分離出來的Group A拉力賽從1986年開始被運作為WRC的組成部分，這年瑞典車手Kenneth Eriksson駕駛他的Volkswagen Golf GTI 16V贏得了冠軍。Lancia 是最快適應新規則的車隊，用他們的Lancia Delta Integrale統治了世界拉力賽的賽道，從1987年到1992年連續6年加冕車隊總冠軍。 Kankkunen 和 Miki Biasion依靠Integrale雙雙兩次奪冠。

二十世紀九十年代見證了日本車隊， Toyota, Subaru 和 Mitsubishi成為總冠軍的熱門車隊。為 Toyota Team Europe效力的西班牙車手 Carlos Sainz駕駛 Toyota Celica GT-Four在1990年和1992年兩次折桂。 Kankkunen 在1993賽季轉會到Toyota，之後贏得了他創紀錄的四屆總冠軍，同時Toyota也首次加冕車隊總冠軍的王冠。法國人 Didier Auriol幫助車隊在1994年取得了進一步的勝利，很快Subaru和Mitsubishi延續了日本車隊的成功。Subaru蘇格蘭車手Colin McRae贏得了1995年的車手總冠軍，同時Subaru也取得了車隊三連冠。芬蘭車手Tommi Mäkinen駕駛Mitsubishi Lancer Evolution在1996-1999年連續四年成為車手積分榜的王者。Mitsubishi也在1998年雄踞車隊積分榜首位。

World Rally Car 時代

Peugeot 307 WRC 和Ford Focus WRC賽車在蒙特卡洛 .

在1997賽季， World Rally Car作為計劃中替代Group A的規范被引入（唯有連續有效的工作確保Mitsubishi依然適應了前者的方案;直到他們，Lance的Lancer Evolution WRC從2001年San Remo Rally站比賽開始被批准參賽之後 ）。在 Mäkinen 和日本車隊成功之後，法國Peugeot 車隊非常成功得在世界汽車拉力錦標賽中復出。芬蘭車手 Marcus Grönholm在他第一個完整賽季中就奪得了車手總冠軍，同時Peugeot贏得了這年的車隊桂冠。英格蘭車手 Richard Burns憑借 Subaru Impreza WRC獲得了2001年的車手總冠軍，不過很快Grönholm和他的Peugeot車隊就在2002年打了個翻身仗，包攬了兩個冠軍。2003年，見證了效力於 Subaru車隊的挪威車手 Petter Solberg贏得車手總冠軍，而Citroën 繼續了法國車隊的勝利。Citroën車手 Sébastien Loeb駕駛著他的Citroën Xsara WRC統治了接下來的幾個賽季。Citroën取得了車隊的三連冠， Loeb 在2008年第五次奪冠打破了 Mäkinen'四次車手總冠軍的記錄。在很多年無緣總冠軍之後，依靠 Ford Focus WRC和車手 Marcus Grönholm和 Mikko Hirvonen，Ford連續贏得了2006年和2007年的車隊總冠軍。

賽程規則

Škoda在試車前准備他們的賽車

一般每個賽季會有13站比賽，比賽的路面從碎石到冰雪，無所不有。各站比賽的積分計算決定年終車手冠軍和車隊冠軍的歸屬。車手總冠軍和車隊總冠軍是分開的，不過由同樣的積分系統產生。這意味著，舉例來說， Subaru車隊的車手Petter Solberg 能夠獲得車手總冠軍，但是 Citroën也能取得車隊總冠軍，在2003年這就發生過，同樣的狀況出現在2006年和2007年，當Sébastien Loeb贏得他第三個和第四個WRC車手總冠軍的同時，Ford 在車隊積分榜上稱雄。在如今的積分系統中，每站比賽的前八位（全體）車手可以獲得積分，青年組和量產車組贏得前八名的車手積分如下：10，8，6，5，4，3，2，1.無論一個車隊有多少車手，車隊只能（向賽事組委會）提交兩位車手的名單為車隊贏取積分，同時也為他們自己搶分。因為只有提交名單的車手的才能計算積分，有時候甚至車手們的排名在全體（如果有個人車手排在前面）中排在八名以下也能獲得積分。

在阿根廷的一座基於體育館改造的超級特殊賽段

在當今時代，每站拉力賽通常由15-35個長度從2公里（1.24英里）（超級特殊賽段）以下到超過50公里（31英里）的特殊賽段組成。這些競賽性的狹窄賽段由開放的非競賽性路段連接在一起，在非競賽路段開車必須遵守當地交通法規。平均一天下來車手們要開400公里（291英里）的路程。每站WRC的比賽一般星期二和星期三開始探路，允許他們創建和更新他們的路況筆記。星期四，團隊可以通過試車去反復嘗試和測試他們對車的調教。正賽從星期五開始到星期日結束。賽車每隔一到兩分鍾發車一部。每天，或者說每個比賽日，在賽段中有少量指定的維修站，在那裡車隊可以—在限制時間內—對他們的賽車進行保養和維修。維修站同時允許觀眾和媒體近距離觀察車隊和他們的車手以及賽車。在比賽日的間隙，在經過45分鍾的當天維護後，賽車將被封鎖在看管嚴密的安全區內。

賽車

2007年Andy Priaulx在世界冠軍爭霸賽中駕駛著 Ford Focus WRC

在礫石和冰雪上疾馳的量產的2L渦輪增壓，四輪驅動轎車構成了World Rally Car的範本。賽車的輸出功率被限制在300匹馬力（225千萬）。目前在錦標賽中使用的車輛包括Citroën C4 和 Ford Focus RS。Citroën, Peugeot, Škoda 和Mitsubishi 車隊在2006年退出了錦標賽，同時，這些廠商的賽車，雖然仍然在被私人車手使用，但是已經停止了做進一步的研發。Citroën 在2007年使用C4賽車重返WRC。 Suzuki World Rally Team在2008年首次加入了錦標賽，使用 他們的SX4 賽車。但由於經濟危機造成汽車行業不景氣，他們和Subaru車隊在2009年一同退出了WRC。

WRC之前為Group A和Group B組的拉力賽車舉行比賽。但是，由於功率的不斷增強，可靠性的缺乏和1986年發生的致命事故，Group B被永久性取締了。之後，在1997年，Group A賽車發展成為WRC賽車的規范，以減少新車的研發和同時帶來新的競爭。

量產車組（PWRC）的賽車被限制為符合Group N或者 Super 2000條例的量產車。大多數青年組(JWRC)的賽車需要滿足Super 1600規則的認可，但是Group N以及指定的Group A賽車同樣可以出現在這項系列賽中。

車隊和車手

20支不同車隊已經贏得過世界汽車拉力錦標賽，還有另外10支車隊也登上過領獎台。

2009賽季，錦標賽中有兩只廠商車隊（Citroën Total World Rally Team和BP Ford Abu Dhabi World Rally Team），三隻半廠商車隊（(Stobart VK M-Sport Ford, Munchi's Ford 和Citroën Junior Team）來共同爭奪最後的車隊冠軍。

Suzuki 和Subaru在2008年錦標賽結束後退出了，兩隊都引用了經濟衰退對汽車行業的嚴重影響作為退賽的理由。

一支車隊在每站比賽將會擁有40位工作人員，在基地這個數字將被提高到60-100。

廠商和廠商贊助車隊通常會有2到3名車手參加每站拉力賽贏取積分。在2007賽季，各站拉力賽中人員（車手和領航員）的總數從47（(Monte Carlo 和 Mexico站）到108（Great Britain站）不等。

5. wrc10手柄怎麼調

1、首先連接wrc10手柄，系統會安裝驅動，驅動安裝成功後散明陵，右鍵點擊開始菜單，選擇控制面板。
2、其次點擊查看設備和列印機，可以看到電腦上已連接的所有設備，找到手柄設備圖標右鍵點擊，選擇右鍵菜單中的游戲控制器設置功能。在游戲控制器設置界面點擊右下角的屬性按鈕。
3、最沖戚後在測試選項卡下可以測試手柄各按鈕是否正常工作，在校準軸界面，將手柄左搖桿旋轉幾圈，槐旅重新定位中心點即可。

6. switch WRC10如何解鎖

在50周年的通關就可以解鎖了。爛升肆
fia世界汽車拉力錦標賽2010這飢轎款游戲的主要目標就是將WRC這項賽事帶給拉力和游戲愛好者，熱衷於汽車的WRC愛好者們將會在這款獨特的游戲中體驗真實且易上手的駕駛模擬。游戲擁有78個不同的拉力賽道，擁有550千米不同的路面條件，均來自於承辦WRC的13個不同國家。游戲還將第一次加入「WRC之路」這樣的生涯模式，玩家在裡面有機會挑戰50種不同的獎杯。另外游戲還加入了多種在線多人游戲模式。
WRC的愛好者就快要可以進一步地體驗這項賽事了，由Black Bean Game發行，其內部工作室Milestone開發的全新WRC賽事官方授權游笑大戲《FIA世界汽車拉力錦標賽（FIA World Rally Championship）》將在10月8日上市。
力圖將《世界汽車拉力錦標賽》打造成經典的競速游戲，並向玩家傳遞終極的拉力游戲體驗。

7. wrc觀眾視角哪裡看

wrc觀眾視角看操作步驟如下
1、首先進入游戲的主頁面之中。2、其次點擊右下方的設置乎頌並選項。3、最後切換第一人稱轉動旁邊的小眼睛就可以看到車櫻慎內的視歲跡角。

8. wrc10可不可以用滑鼠操作

不可以。根據游戲論壇查詢，wrc10可不用滑鼠操作就玩不了游戲了，所歷冊以得用滑鼠操作。WRC10，顧名思義，是WRC世界拉力錦標賽肢禪宏的主題賽車游戲，是該系襲褲列的最新作品。

9. wrc8 不能重新開始怎麼辦

你說的程序不能打開么？不能打開就重裝。
如果你說的是游戲襪亂物中進告液入比賽不能重新開始，那這個是游戲的機制。陪皮你可以用任務管理器強退，這樣重新進入的時候你就又在起點了。

10. wrc10怎麼雙人

在輪擾判游戲里是把一個顯示器的屏幕分成了兩半，玩家1在左邊開車，玩李臘家2在右邊開車。WRC1是支持雙人聯機遊玩的。臘改