哪個游戲方向盤1080度

❶ gt7可以裝外設嗎

隨著汽車生活模擬游戲《GT賽車7》的發售，玩家在盡情享受駕駛樂趣的同時，不少人也為了獲取更好的游戲體驗開始產生入手方向盤外設的想法。但方向盤外設作為高端昂貴的游戲周邊，恐怕遇上選擇困難症的應該大有人在吧。那麼話不多說，本次就由筆者來為大家做一些方向盤外設推薦。
方向盤模擬外設大致分為如下四類。
不搭載力反饋功能的入門款
搭載敏銳力反饋功能的齒輪傳動款
搭載舒緩力反饋功能、表現力豐富的皮帶傳動款
動力十足的直接傳動款
力反饋是指用於再現汽車前輪驅動時方向盤的重量，或再現相對於前輪的運動和負荷產生的方向盤動作和振動的結構。方向盤動力系統的設計主要分為使用馬達與齒輪的齒輪傳動款、使用皮帶和馬達的皮帶傳動款、僅用馬達的直接傳動款這幾種。此外，玩家還可以使用支持的外置離合器踏板，再配合單獨銷售的換擋器來模擬變速桿的操作。
羅技G923RacingWheel的馬達概念圖，圖片引自官網
根據產品不同，方向盤的轉角也有所區別。未搭載力反饋功能的廉價款大多隻能旋轉270度左右。不過在賽車游戲中基本不需要太松開或急打方向盤，270度的轉角差不多也夠用。
另一方面，搭載力反饋的款式則一般可旋轉900度甚至是1080度，越是大的回轉角度，在不同的游戲類型譬如拉力賽以及公交巴士和卡車類模擬游戲中就越能派上用場，甚至有個別硬體支持2520度的轉角。不過一般來說，只要回轉角度在1440度以上，就能忠實再現巴士或卡車等大型車輛的方向盤回轉體驗了。
當然我們在選擇方向盤外設時還要考慮到性價比，因此哪個型號最好不能一概而論，只能說各有優缺點。本文將在介紹各個型號特徵的同時，也一並說明它適合怎樣的玩家。此外，考慮到這篇文章發布的時間節點，筆者挑選的都是兼容PS5和《GT賽車7》的商品，作為參考也一並記錄了Amazon的當下銷售價格。

❷ 1080度是哪種車的方向盤

1080度是賽車的方向盤。

賽車的方向盤尺寸更小，而且沒有安全氣囊，而且賽車的方向盤出於供給更加出色的握感要比普通的民用車方向盤更粗壹些。

賽車的方向盤也更加註重輕量化設計。假如要改裝賽車方向盤，需要配合四點式安全帶使用，由於賽車的方向盤沒有氣囊。不提倡民用車改裝賽車的方向盤，由於這樣子會影響安全系數。

方向盤的功用：

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時。

駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，在發生碰撞時，這樣的姿勢更有利於支撐身體。

如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當車輪撞到石頭或高台階時，前輪有時會突然轉向一側，帶動方向盤快速旋轉，就有可能將拇指打折。

❸ 最近入坑賽車游戲，求大神們安利幾款高性價比的游戲方向盤

新手適用的方向盤，如果不在乎手感和體驗的話， 從北通、萊仕達、科騰這些牌子里選個幾百塊的，也是可以的。但如果要玩極限競速、神力科莎這類模擬賽車游戲，這些幾百塊的方向盤連一圈都打不到的轉向角度，會讓你分分鍾在游戲里暴斃，還是羅技和圖馬斯特的方向盤更靠譜。

羅技是資深老牌了，很多玩家都用過它家的齒輪方向盤，我早期還用過它家的G27，在當時來說，各方面都還是比較優秀的，現在雖然即便G29也有些時間了，除了齒輪驅動在操控中會有點聲響外，這款方向盤的力回饋與操控體驗對入門級選手來說是足夠的，兩千多的價格算是比較合理了。

圖馬家的游戲方向盤，特別是這些年出的新品，表現越來越好，越來越懂得照顧玩家的心思。特別安利圖馬思特T300系列，希望錢花少一些的新手玩家可以選T300RS 基礎版，1080°的超大轉向角度，秒殺其他方向盤，皮帶驅動手感細膩；或者直接T300RS GT版，在基礎版之上升級為三踏板性價比很高；追求更豪華手感的朋友還可以入手法拉利授權的圖馬斯特T300RS 法拉利版。

以上幾款方向盤的性能整體來說都是非常不錯的，具體可以根據自己的費用預算和偏好來選。

❹ 大家有用過 t300gt游戲方向盤嗎值得入手嗎

蠻值得的，t300gt游戲方向盤做到了離合踏板、腳感更好的剎車油門。

❺ 游戲方向盤有多少品牌哪些品牌是1080度的

PS4專用力回饋方向盤——T300 RS。

❻ 玩歐洲卡車模擬2需要多少度的方向盤

游戲里方向盤不到800度，g27是900度。我用的是友友車友1080度，在游戲時轉360度，游戲里的方向盤就打完了。北通瞬風189 300°零死角方向盤就夠用了。

❼ 3千塊就能和職業車手同台競技賽車模擬器了解一下

作為模擬游戲，LiveforSpeed已經包括了非常多的方面，包括賽車調校、油耗、輪胎損耗、碰撞損傷、路面特性、比賽環境，甚至後視鏡都能真實顯示你的賽車車體了。所有的這些都值得你去花費時間去駕駛、攻克賽道。不過不要忘了進站，你需要憑借油量、輪胎情況、調校和你的駕駛風格來決定你的比賽策略。LiveforSpeed現已支持VR功能。

優點：配置要求低、游戲容量不大、好上手。

缺點：畫面較為落後、不支持mod、賽道車輛較少且大部分為虛構。

寫在最後：

組裝好硬體，匹配上軟體之後就需要日復一日的勤加練習。從學習走線開始，到控車能力，然後是調校，最後是參加基礎比賽，提升對抗技術等等。長期練習下來如果感覺自己的技術不錯，就可以參加類似於SRFC平台的線上活動，與崔岳、張臻東、凌康等國內頂級車手一起比賽，向自己的賽車夢想靠近。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 模擬學駕駛，行得通嗎

價值2600大元的G25基本上可以模擬了。 真車方向盤1080度，游戲中的和G25都是900度，絕對夠用了（真車也很少用到那180度）。 LFS+G25+練習 幫你考到駕照是沒問題的，但是真車上路是另一回事。真正的馬路時很復雜的，大部分不是靠駕駛技術而是判斷的能力。

採納哦

❾ 游戲賽車以及真實賽車方向盤度數問題!

F1應該是1：1的轉向比
民用車一般是16：1，一些高性能車在不同的速度狀態下可以自動調整轉向比

❿ gtsport設置方向盤角度

gtsport設置方向盤角度 [1+2] + O = ~670° [1+2] + S = ~450° [1+2] + X = 900° (默認設置) [1+2] + T = ~240°。

左起第三個按鈕。2：左起第二個按鈕。1,2兩個鍵要先一起按住，然後再按四個選擇回轉角度的鍵。賽車（尤其是formula gran turismo)比較適合450度，有更敏捷的轉向，能更有效率的運用轉向力（但打方向也變的更敏感，所以要有更精細的操控）。普通車還是用900度比較好。

親測，在gt6主選單，賽道圖內都有效。另外每次退出遊戲或者重新插連接線時，也就是方向盤自己回正的時候，都會回到900度的默認設置。

羅技的Driving Force GT之前一直是《GT》系列游戲的最佳搭檔，這次在《GT賽車5》上被Trustmaster搶得此殊榮，其招牌招牌的H.E.A.R.T(HallEffect AccuRate Technology)磁感測器技術功不可沒。

這種非接觸式磁性感測器技術可以提供16bit方向盤旋轉位置感應，即定位精確度達到65536種。另外，該方向盤最大旋轉角度為1080度，也比Driving Force GT多半圈。