什麼游戲可以使用線性馬達

❶ 過山車大亨怎麼玩呀

游戲的主要控制按鈕集中在屏幕的左側，分為兩組。上一組的功能由上至下依次是地圖（Maps）、顯示控制（View Controls）、文件與選項（Files and Options）、離開游戲（Quit Game）。屬於游戲系統的控制和檢測部分。

其中，按下地圖按鈕後可彈出整個游樂場的地圖，你可以分別選擇地圖顯示主題景物（Map themed scenery）、地圖顯示游樂設施、商店和公共設施（Map with rides， shops and facilities）或地圖顯示人群（Map showing peeps）三個選項了解公園目前的運作狀況。實際游戲中，地圖顯示人群選項最為常用，尤其是對那些喜歡針對遊客喜好……呃，喜歡迎合遊客喜好調整游樂設施門票的經營者來說更是如此。

顯示控制按鈕可以立刻調整畫面的顯示效果，你可以在這里選擇開關地形網格線（Toggle terrain grid）、開關地形等高線（Toggle terrain contour lines）、開關標高顯示（Toggle ride height indicators）、開關路徑高度顯示（Toggle path height indicators）、開關人群（Toggle peeps）、開關設施支架（Toggle ride supports）、開關景物（Toggle scenery）控制畫面上的顯示元素。文件與選項中包括過山車大亨3介紹（About RollerCoaster Tycoon 3）、游戲選項（Game Options）、儲存游戲（Save Game）、讀取游戲（Load Game）。在游戲選項中，你可以進一步細致調節游戲各個方面，比如使用的貨幣單位（Currency）、距離與速度的計算標准（分為公制，英制和科學計數法）、游戲音量、鍵位、畫面效果和特效等等。

靠下的一組按鈕作用則都是操作游戲了，他們自上到下依次是公園管理（Park Management）、游樂設施（Rides）、商店和公共設施（Shops & Facilities）、景物（Scenery）、路徑（Paths）、地形工具（Terrain tools）和刪除物體（Delete Objects）。

公園管理包括六個方面。最高管理階層有權決定公園營運（Park Operations），比如更改門票價格和公園的名字，開放或關閉公園，在何種媒體上投放廣告，或是購買附近的土地（Buy land for park）或土地使用權（easement rights on land not owned by park）。在此之下，財務（Finances）是公園的根本，所有管理人都應該在這里仔細研究公園的收入結構，這里可以顯示公司的現金（Cash）和貸款（Loan）、公園門票、以及各個部門的具體財政狀況。不少人認為圖表（Graphs）是很有價值的分析工具，但僅僅研究每周盈餘（Weekly profit）或是股價（Share price）無法讓你發現任何問題，所以有經驗的分析師會更多的關心統計列表中的游樂設施運作費用（Ride running costs）、商店銷售（Shop sales）、商店庫存（Shop stock）、員工薪資（Staff wages）和廣告宣傳（Marketing）等幾個方面。雇員（Staff）是游樂場的潤滑油，因此除了提供不定期培訓外，也要注意不能讓他們產生情緒。

清潔工（janitor）的活動范圍最好靠近過山車，尤其是那些驚險的游樂設施，否則遊客的嘔吐物會把它附近變得跟廁所一樣。維修工（mechanic）最好實行責任分割，也就是說，指定每名維修工的負責設施。保安員（security person）可以確保那些賊不至於把本應流入你口袋的鈔票弄到他們口袋裡，不過在沒有人報警的情況下你大可以在他們身上省下一筆預算，公園中不是每天都有人打架的。表演員（entertainer）只是為了活躍氣氛，看起來很沒用不是嗎？但沒有他們人們很快就會在路上抱怨無聊。

當然，在我看來，所有人事費用都只是小數額，各位在運營時不必太過在乎這方面的支出。（克里斯娜：是嗎？卡曼多先生，您在日本似乎曾經為壓縮成本一個月內裁員60%？還是65%？）我們繼續。劇本目標（Scenario Objectives），呃，這個現在與我們無關，跳過。讓我們來看看研究（Research）部分。坦率地說，這是我關心最少的部分。（斯特恩：咳咳。）當然，過山車項目應該是投資最多的項目。總之，這里你需要決定的只有預算，把事情交給專家，不是嗎？最後，如果很不幸的，你是個下層的部門經理之類，最常跟你打交道的大概就是游樂設施（Attractions）清單了。你要時刻根據各種設施的運行狀況安排清潔工或者工程師的行程。

公園的游樂設施根據所適應的對象不同被分為數類，依次是適合熱愛刺激的年輕人的過山車（RollerCoasters），適合未成年孩子的兒童游樂設施（Junior Rides），適合追求刺激者和一些情侶的驚險游樂設施（Thrill Rides），較為輕松的水上游樂設施（Water Rides）和放鬆游樂設施（Gentle Rides），具備交通娛樂兩用的運輸設施（Transport Rides），以及無法歸入以上種類的其他設施（Other Rides and Attractions）。

這些設施中，造價最昂貴、也最吸引人的部分就是過山車了。斯特恩教授是過山車設計和建造方面的專家，我們晚些時候會請他談談研究中的心得。但另一方面，並非所有來到公園的人都希望乘坐過山車，以各種相對輕松型的游樂設施逐漸提高遊客的熱情，而將過山車作為樂趣的高潮會是一個不錯的想法。目前據我所知，最常見的過山車是大部分公園都有的木製過山車（Wooden Coaster），而稍微出色一點的過山車則包括螺旋飛車（Spiral Coaster）和旋轉瘋狂鼠（Spinning Wild Mouse），我個人最滿意的現有設計是1994年應用於德國的恐怖投石索（Fear Slinger），它採用了小型翻轉過山車作為車軌，中間包括了一個超過一百英尺的大下墜和4.15g的正向G力。不過目前世界上僅車軌設計就多達51種，沒准有什麼天才能設計出更令人驚訝的過山車呢。

回到我們的主題上來，兒童游樂設施和驚險游樂設施的代表類型是旋轉木馬和鬼屋，他們通常包括了普通（Generic）、西部（Western）、鬼屋（Spooky）、冒險（Adventure）和科幻（Sci-fi）這幾種風格。將這些風格與建築以及過山車設計搭配使用，可以創造出色的公園主題。水上游樂設施和放鬆游樂設施更多的類似觀景娛樂，從腳踏雙人遊船和觀景塔上找到刺激實在是個笑話。運輸娛樂工具通常用來在不同園區內構成聯絡，就我個人而言，將這些園際輕型列車的線路布置得靠近過山車甚至與之交錯是一個很不錯的點子。那些下車的乘客往往第一個選擇在過山車售票口前排隊。至於其他類型游樂設施么，正如我所說到的，它們都是些設計相當怪異，難以歸入其他類型
公園中，所有不屬於游樂設施，也不屬於土木工程建築的部分都屬於商店和公共設施（Shops & Facilities），他們通常包括四類：食物（Foods）、飲料（Drinks）、紀念品（Salls）和公共設施（Facilities）。食物和飲料是每個人都必不可少的——當然，剛下過山車的人除外。我通常會在激烈程度較低的游樂設施附近買些東西吃喝，也許是熱狗（Hotdog）和冰淇凌（Ice Cream）吧，這兩種東西無論什麼時候都能銷出去。如果公園很大，坐園際交通設施前也會有人買上一點批薩（Pizza）什麼的。紀念品就不同了，你可以把它放在任何地方。在西部主題公園里，孩子們隨時可能買上一件印第安羽飾，而在冒險主題公園里，想戴著海盜帽坐過山車的人恐怕也不在少數。公共設施中最受歡迎的——好吧，我知道這有些可笑——是廁所（Toilets），此外A.T.M取款機前往往也排著長隊，我猜卡曼多先生看到這種情景會感到非常高興吧。另外從我個人的經驗來看，許多游樂場里的公共設施設置的位置並不合理，它們之間的距離不是太遠就是太近，而且往往賣著一樣的東西。如果那裡的經理稍微用心一下的話，就應該根據顧客的反應調整商品。游樂園里的商店利潤非常高，我是說「非常」高，事實上我曾經見過三點五美元的熱狗攤前排著長隊。
我們當然可以應用這樣的戰略，把一個具有強大吸引力的游樂設施運轉頻率降低、在它的入口處建築500米的等待走廊，這樣的話一個孩子要排一個小時的隊才能玩到這個游樂設施，想想他從木馬上下來會做些什麼？又累？又渴？有想上廁所？還是所有一切的總和？所以在入口處設立一些商店吧，他們會讓你吃驚的。
一個游樂場的靈魂就是過山車的設計。優秀的過山車可以拯救一個設計糟糕的游樂場。將所有游樂設施和過山車結合起來成為一個整體，或是讓他們圍繞著過山車構成整個公園，又或者把過山車放在公園深處，然後在通向它的路邊布置各類游樂設施，甚至乾脆讓過山車替代游樂園的交通，用多個站台和站與站之間驚險刺激的俯沖翻滾讓那些遊客尖叫，過山車的使用有無數多種可能。當然，現在我們不討論這些，今天，我們只談技術。

卡曼多總裁剛才提到過，目前已知的過山車（RollerCoasters）車軌已經多達51種，這是正確的。我將這些車軌分成了三類：輕型、重型、水中型。輕型車軌通常指迷你過山車（Mini Coaster）和維吉尼亞舞（Virginia Reel）。這類車軌多數出現在上世紀七十年代，軌道狹窄，車廂是兩人或四人的，大部分依靠鉸鏈傳動提升到最高點。由於結構限制，它們很難製造出刺激的體驗。有些人把野鼠飛車（Wild Mouse Coaster）之類出現在上世紀八十年代中的車軌也歸入輕型，但我認為這些車軌可以提供的動力和強度已經足以承擔復雜的高強度回轉，更接近於重型軌道了（順便說，野鼠飛車在國內的真實游樂場里通常被叫做「瘋狂老鼠」）。重型過山車的代表是多次元過山車（Multidimension Coaster）和躺身過山車（Lay down Roller Coaster），它們除了可以承擔極為復雜的高難度盤旋和翻滾外，車廂也往往經過特殊設計。比如多次元過山車的車廂是懸掛在車體外的，當車身俯沖翻滾時，車廂也能進行旋轉翻滾。他們的牽引方式除了傳統的鉸鏈，還包括了壓縮空氣彈射和線性馬達。設計這類過山車時，設計人員需要考慮的並不是技術能否達到，而是你的想像力豐富與否，以及乘客的身體會不會在瘋狂的旋轉中變成番茄醬。至於水中型過山車，它們最大的問題在於無法實現普通過山車中的一個常用結構——滾翻。雖然有些水中型過山車可以利用巨大的起伏跳躍製造刺激，但多數時候這種過山車軌道只是為適應地形條件而選擇的權宜之計。

過山車飛馳的本質在於動能與勢能的轉化，因此無論多麼出色的設計，都不可能令過山車達到比牽引裝置的最高點更高的地方。但除了這個限制，能限制你設計的因素就只有你的想像力了。當然，一些設計常識也是必不可少的，比如盡量減少使用牽引鉸鏈之類的外來動力，急彎與急速升降不能連用，必須根據過彎速度選擇軌道坡度，使用較輕的車廂可以加快過山車的速度變化，較重的則相反。當然，最關鍵的東西依然是想像力。

要衡量一架過山車是否成功，有三個關鍵要素和三個次關鍵要素。三個關鍵要素是：刺激度（Excitement）、強度（Intensity）、暈眩（Nausea）。刺激度決定了年輕人對這架過山車的態度，如果一台游樂設施的刺激度太低，光顧它的顧客就只會有老人和孩子，但太高的刺激度也會把顧客嚇走，因為不會有人對乘坐攪拌機感興趣。通常而言，這項數值非常容易上升，連續的翻滾和起伏跳躍都能迅速令它增加，因此很多時候我們要考慮的是如何限制它。強度決定了過山車的運動型，強度越高，乘客越會感到超重和失重感，但過高的強度很容易使乘客受傷。通常內向大回環結構和隧道型軌道都可以迅速提高強度，如果想要降低強度的話，最簡單的方法是減少過山車最高與最低點間的高度差。眩暈，這是最容易理解的要素。看見那個在過山車里就吐得稀里嘩啦的傢伙了嗎？沒錯，如果你的過山車在這項上太出色，就等著乘客吐得稀里嘩啦吧。眩暈度與強度聯系相當緊密，一架充滿俯沖和盤旋的過山車肯定會被稱作「嘔吐物攪拌機」，千萬記得避免這種情況。

與三個關鍵要素相對應，三個次關鍵要素則分別是：最高速度（Max. speed）、重力加速度（G force）、下墜（Drops）。最高速度影響著刺激度和安全性，如果速度過快，軌道設計又不合理，就可以期待空中飛人出現了。重力加速度對強度和暈眩度影響極大，劇烈的爬升俯沖都是產生重力加速度的主要手段，在這點上氣動過山車（Air Powered Coaster）是名副其實的重力加速度之王。注意重力加速度事實上分為兩類，分別是垂直重力加速度（Vertical G）和橫向重力加速度（Lateral G）。下墜主要影響刺激度和強度，它並非越高越好，但如果你希望建造下墜距離極高的過山車，最好不要再搭配急彎之類，讓墜落成為你的過山車的最大賣點吧。
讓場景和過山車發生互動的確不折不扣是個新點子，這類場景被
除此之外，道路也是游樂場建設中不可或缺的部分。除了最基本的瀝青路面（Asphalt）外，你還可以根據你的公園氣氛選擇從鋼鐵（Steel）到大理石（Marble）的各種路面。自然，價格各有不同。而另一方面，各種游樂設施前的排隊區也有諸多不同，他們分別適合普通（Generic）、西部（Western）、鬼屋（Spooky）、冒險（Adventure）和科幻（Sci-fi）五種風格。排隊區似乎並不影響游樂設施的吸引力，你大可根據自己的口味選擇合適的排隊區道路。